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捷運在鳳山 |
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鳳邑赤山文史工作室 鄭溫乾 |
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邁入二十一世紀，高雄都會區大眾捷運系統紅、橘線路網建設正式起步。 |
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高雄捷運跨出的一大步，正是引領鳳山市三百多年的文化、古蹟與市民的生活風貌，與大高雄都會區接軌的開始。捷運的交通運輸功能，帶來城市再造，對於優質生活、文化藝術的提昇、區域生活網的構築及經濟的發展，均有莫大的助益。鳳山市三十多萬人口，也將隨著高雄捷運路網的完成與營運，對帶動鳳山市區風貌更新，促進地方經濟發展，落實現代優質生活，具有多方面的貢獻。 |
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民國八十九年十二月二十八日高雄捷運公司取得公司執照完成設立登記，並於次年一月十二日與高雄市政府簽訂「興建營運合約」與「開發合約」。同年十月二十四日R3車站舉行開工典禮，提供大高雄都會區民眾一個安全、舒適、便捷、創新的捷運系統，已經不是夢」。 |
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| 鳳山市開發已有三百多年的歷史，曾是清朝鳳山縣縣城，以及行政、經濟、文化、軍事的中心，生活水平冠蓋南台。配合捷運系統大眾運輸便捷，將有更多的外地遊客來到鳳山參訪古蹟及旅遊消費。 |
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對鳳山市而言，捷運使城鄉合一，腹地縱深遼闊，帶來便捷、更舒適、更悠閒的生活空間。每天於早上六時起，發出首班車，晚上十一時發出末班車；每天服務旅客時間，總計紅線約十七小時四十五分鐘，橘線約十七小時二十五分鐘。尖峰時段的最大班距不超過六分鐘，離峰時段的最大班距不超過十分鐘，捷運運量大、快速的客運功能，延伸至鳳山市區的進出站設於自由巿場站（自由路）、鳳山站（光遠路、中華街口）、大東站（國父紀念館）、鳳山國中站（中山東路）等四站。 |
值得鳳山市民注意的是︰自由巿場、鳳山、大東捷運車站的設計，已為鳳山市當地民眾的社經、文化、生態、商機及觀光資源帶來衝擊。 |
高雄都會區大眾捷運系統橘線路網，於九十二年三月二十四日，在國父紀念館前廣場舉行高雄捷運高雄縣段開工典禮。預計全線通車營運日期為民國九十六年十月三十日。 |
橘線：由西向東，自鼓波街與臨海一路間經大勇路，沿中正路經市議會、大港埔、民族路口、和平路口、福德路口、中正技擊館、衛武營，再沿鳳山自由路、光遠路、中山東路、至高雄縣大寮，全長約14.4公里，設有十四座車站，除大寮站為平面車站外均採地下興建，共設有一座機廠。 |
紅線：由南向北自沿海路、漢民路口沿中山路經高雄國際機場、凱旋路口、勞工公園、三多商圈、中山體育場、大港埔、火車站，沿博愛路經察哈爾街口、大順路口、裕誠路口、左楠路、楠梓加工出口區至橋頭。全長約
28.3公里，全線設有二十三座車站，其中十五座為地下車站，其餘八座為高架車站，並設有二座機廠。 |
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![](javascript:OpenWindow("images/600-2-6-2.jpg","650","570","捷運高雄縣段開工典禮在鳳山舉行"))
![](javascript:OpenWindow("images/600-2-6-1.jpg","650","570","捷運車站線路圖"))