《卷五》、 城池篇 |
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<第46講 > 竹橋莊 |
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東方為日出之處，因此，知縣吳兆麟於嘉慶九年（西元一八○四年）倡建鳳山縣新城六座城門時，東門取名為「朝陽門」。住在東門附近的居民，則因東門是個明顯的地標，其四周統稱「東門仔」。二級古蹟龍山寺位於東門內，寺前的中山路未拓寬前，清末「鳳山縣采訪冊」稱為下橫街，下橫街與仁和街（又名草店尾街）形成丁字路口，龍山寺正好與仁和街路沖，兩街因龍山寺的香火鼎盛，而形成市集。寺前廣場，在古老照片中，攤販聚集，逐日為市。寺門口兩扇木雕窗聯，刻有「東門保泰，南海流芳；靈通鳳彈，德普海疆。」等十六字，顯示東門的重要性。出城門可通往阿猴（屏東），城門於日治時期的都市計畫中，因開闢往屏東的公路而拆除。
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<第47講 > 西門仔 |
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清朝鳳山縣新城西門，曰「景華門」，出城門往西至海口，可達高雄市的五塊厝、苓雅區、大港埔。西門的位置相當於現在鳳山市區光遠路、中山路、自由路、中山西路口的紅綠燈地帶，下有城濠。北側現在有鳳山市有名中華街夜市。夜市商店則位於城外護城濠溝邊，以往商家將污水直接排入濠溝，成為市區內的一段「盲腸」，曾遭縣政府與市公所拆除多次。現已由鳳山市公所向經濟部申請設置形象商圈，面目煥然一新。西門因是往高雄市的交通樞紐，市容顯得相當熱鬧。
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<第48講 > 南門仔 |
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鳳山市五甲一路與立志街口，現在是有名的小吃街，夜間更熱鬧，延伸到中山路口與第一市場一帶，形成夜市飲食攤販集中地區。清朝鳳山縣新城南門設在附近，昔稱「安化門」，城門外的南門土地公廟現在仍存，廟名「南門公」。出城門往南，通高雄市前鎮，在高雄港未開闢之前，縣城貨物須經前鎮港及媽祖港轉運到大陸。南門是往一甲、七老爺、新甲等庄必經之地，外有護城河（現為下水道）尚存。住在南門的一帶的居民，統稱此地為「南門仔」。
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<第49講 > 北門仔 |
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清朝鳳山縣新城北門，曰「平朔門」，位置大約在中正路與協和路口。清光緒三十三年（日本據台後的第十二年），為興建高雄至九曲堂間的十七點四公里長鐵路，拆除北門及城牆，於城外設置鐵道，曹公路往北延伸，越過城濠，北端設置鳳山車站。自此，北門消失了，出現了一處平交道，成為鳳山人談起北門時，最容易聯想到的地方。住在附近的居民，則稱此地為「北門仔」。早期有些地方混混組成的幫派，以北門為地標，自稱「北門幫」，現已不存。
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<第50講 > 東便門 |
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東便門位於三民路四十四巷內，與打鐵街相接，是鳳山古城二、三百年來，進出東福橋與過溝仔街的重要孔道，與東福橋、東福祠同列三級古蹟，是全省難得一見的配套古蹟，而且還在使用中的城門與石板橋，古意盎然。城內門額花崗岩上的刻字「東便門」三字，為曹謹知縣於道光十九年督造及題字，生員曹鳴珂建造，因與大東門（朝陽門）相近，東便又稱「小東門」或「同儀門」，上曾增建城樓。東便門為最初由知縣吳兆麟於嘉慶九年（西元一八○四年）倡建六座城門中，唯一尚存者，作為清朝鳳山縣新城的歷史見証。
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<第51講 > 郡南第一關 |
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「郡南第一關」位於武洛塘街，出縣城北門，為北上台南府城或觀音山、大社的重要關卡。以前鳳山縣在清朝統治時期，為僅次於府城的第一大縣，人口密集，是守衛南疆的第一重鎮。因此，在嘉慶九年（西元一八○四年）知縣吳兆麟倡建六道城門時，「郡南第一關」為其中一座城門，花崗岩勒石的橫額現存放縣政府，可為佐証。該勒石一度失蹤，被附近居民拿去當水溝蓋，幸經媒體記者王牧之發現，陳報縣政府收藏。民間重視古文物的精神，值得嘉許。
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